В последние годы проблема зацепинга приобрела масштабы общероссийской трагедии, принимая формы опасной субкультуры. По данным Следственного комитета РФ в 2025 году количество смертельных случаев среди зацеперов возросло практически в три раза. Несчастные случаи при зацепинге происходят по следующим причинам: падение с поезда во время движения, в том числе под рельсы идущего состава, столкновение с препятствиями по ходу движения (например, платформами, светофорными столбами, мостами, порталами тоннелей), удар электрическим током при проезде на электрифицированных линиях или при попытке запрыгнуть на крышу поезда с моста, в результате прикосновения или слишком близкого приближения к контактной сети, токоприёмнику, тормозным резисторам и токоведущим высоковольтным шинам, а также получение тепловых ожогов при прикосновении к нагретым тормозным резисторам. В России предусмотрено наказание за проезд снаружи поездов на железных дорогах общего пользования и проезд снаружи трамваев и безрельсового транспорта на дорогах общего пользования в виде штрафа (статья 11.17 пункт 1 КоАП РФ, статья 12.29 пункт 1 КоАП РФ).